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管 壳式冷油器

   产 品详细介绍

公 司主要产品有:蒸汽消声器,蒸汽消音器,风机消声器,风机消音器,锅炉消声器,锅炉消音器,蒸汽排汽消声器,蒸汽排放消声器,蒸汽排放消音器,安 全阀排汽消声器,消音器,安全门消声器,锅炉点火排汽消声器,消音器,蒸汽吹扫消声器,锅炉冲管消声器,蒸汽吹管消音器,空气消声器,排风消声器消音器,通风机消声器,离心风机消音器,多通道射水抽气器,热力旋膜 除氧器,煤粉取样器,飞灰取样器,管式冷油器,油冷却器等。
冷 油器,冷油器原理,板 式冷油器
 冷 油器(油冷却器)结构特点

   冷油器主要由进水盖、壳体、管束、回水盖、密封件、紧固件等组成,壳体上有进出油水管的四个管接口,另配有排油口、排水口及排气口。

  1、 采用紫铜管为换热元件,传热系数高,单位长度热面积大,传热量高。

  2、 结构合理,能 在较大温度变化范围内保持出油温度稳定,对温度突变及震动有良好抗力。

  3、 结构可靠,确保冷却水不会进入汽轮机组。

4、 翅片光滑无毛刺,无皱折,不易结尘、结垢,流体阻力低。

 

列 管式冷油器按材质分为碳钢、不锈钢、铜管等三种冷却管,按形式分为固定管板式、浮头式,U型 管式换热器,传热面积0.5一一500m, 近几年业务开发了新型高效不锈钢波纹节管换热器,其优点换热效率比列管式提高2—3倍 ,耐腐蚀力强,寿命长等性能。

 

冷 油器的选购

选 购冷油器应告知冷却面积,冷 却形式分LY型光管式(常用)和LYC型翅片式,换 热冷却管一般选紫铜,也 可根据用户需要选不锈钢或黄铜作为换热元件。

 

冷 油器的分类

(一)LY型冷油器

1、总述

LY型 冷油器是电力系统中汽轮机配套使用的透平油冷却设备,该型冷油器为光管表面式,采用循环水作为介质实现热交换,从而保证轴承入口油温达到规定值,确保机组正常运行,

2、 结构形式

   LY型 冷油器主要部件有上下水室,壳体管系及充油管路构成,壳体上接有进出水管,进出油管,排水管,排油管,排气管及温度表座,双联式冷油器含有切换阀。冷却水流程一般为双流程。

( 二)汽轮机冷油器(油冷却器)

1、概述


管 式冷油器用途:
   工 矿企业中的汽轮机、风机、磨煤机、水泵及舰船动力方面等大中型机械设备的润滑油均离不开油冷却器。本公司在吸取同类产品优点的基础上,针对换热管对油侧层流的扰动方面作了大量的实验,最终成功研制出最新型管式冷油器。


二 、管式冷油器产品结构与工作原理:
   管 式冷油器流动特点仍为油经壳程,水经管程。管外油侧传热系数为管内传热系数的1/10-1/20, 热阻主要在油侧。本设备将传统的弓形隔板改为旋流导板,主要原理为:冷却油经冷油器壳程,随 旋流导板导向旋转前行,油 在旋转同时沿管周方向冲刷,管 的结构参数是经多次对比试验进行优选的结果,性能优良,使 用安全可靠,为 汽轮机组理想的辅机配套产品。

三 .管式冷油器产品特点:
管 式冷油器与其他型式冷油器相比有如下优点:
1、传热效率高是板 式冷油器的2-3倍;
2、结构紧凑,其紧凑度为板 式换热器1-2倍;
3、 油阻小:因采用旋流导板,油进入为切向流动,有利于流体运行;
4、 使用寿命长,安装检测方便:换热管热膨胀应力小,故不存在常见的换热管胀劣,泄漏问题。因其仍为管壳式结构,安装检修方便。

四 .管式冷油器产品系列性能及技术规范:
凝 汽式汽轮机用冷油器性能、规范:
 
 
 


一:概述
   LY型 冷油器是电力系统中汽轮机配套使用的透平油冷却设备,该型冷油器为光管表面式,采用循环水作为介质实现热交换,从而保证轴承入口油温达到规定值,确保机组正常运行。
   二:结构形式
   LY型 冷油器主要部件有上下水室,壳体管系及充油管路构成,壳体上接有进出水管,进出油管,排水管,排油管,排气管及温度表座。
   冷 却水流程一般为双流程,冷油器一般为立式安装形式,也可卧式安装(选卧式冷油器)。
   三:冷 油器主 要特点为
   1、 采用紫铜管为换热元件,传热系数高,单位长度热面积大,传热量高。
   2、 结构合理,能 在较大温度变化范围内保持出油温度稳定,对温度突变及震动有良好抗力。
   3 、装配结构可靠,确保冷却水不会进入汽轮机组。
   4、 翅片光滑无毛刺,无皱折,不易结尘、结垢,流体阻力低。
   四:选购
   选 购冷油器应告知冷却面积,冷 却形式分LY型光管式(常用)和LYC型翅片式,换 热冷却管一般选紫铜,也 可根据用户需要选不锈钢或黄铜作为换热元件。
 
冷 油器优点
  为 了汽轮机运行时保证透平油冷却有足够的安全愈量,我 厂另生产双联式冷油器,由 两只相同面积的冷油器和三通阀构成,可 一只工作,一台备用,如 因机组油温高或进水温度高时冷却效果差可同时投用,或 运行中需清洗检修冷油器时,可 开启备用冷油器,而 不需停机。
主 要特点为
  1 、主要采用黄铜管为换热元件,传热系数高,单位长度热面积大,传热量高。
  2、 结构合理,能 在较大温度变化范围内保持出油温度稳定,对温度突变及震动有良好抗力。
  3、 结构可靠,确保冷却水不会进入汽轮机组。
  4、 翅片光滑无毛刺,无皱折,不易结尘、结垢,流体阻力低。

 

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